O Honda Prelude retorna ao Brasil após cerca de 25 anos com conjunto híbrido de 203 cv e estreia prevista para agosto de 2026. O cupê usa o S+ Shift para simular oito marchas, rotações e sons, embora seu sistema e:HEV não tenha câmbio mecânico escalonado.
Por que o Honda Prelude retorna após cerca de 25 anos?
O Prelude deixou de ser comercializado no início dos anos 2000, quando terminou a produção da quinta geração. A nova fase recupera o nome do cupê lançado originalmente em 1978, agora com carroceria liftback, quatro lugares e propulsão híbrida.
Em 8 de julho de 2026, a Honda confirmou o lançamento brasileiro do Prelude no Festival Interlagos. O modelo já havia sido mostrado ao público nacional no Salão do Automóvel de São Paulo, realizado em novembro de 2025.
Como o conjunto híbrido entrega 203 cv?
O sistema combina um motor 2.0 a gasolina, de injeção direta e ciclo Atkinson, com dois motores elétricos. Um atua principalmente como gerador, enquanto o outro movimenta as rodas e recupera energia durante as desacelerações.
A potência combinada chega a 203 cv, com torque de até 32,1 kgfm. O novo Honda Prelude usa tração dianteira e componentes de chassi derivados do Civic Type R, buscando unir respostas esportivas, eficiência e conforto diário.
O funcionamento envolve componentes com tarefas diferentes:
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O motor 2.0 trabalha em faixas eficientes e também fornece energia
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O gerador converte força mecânica em eletricidade para o sistema
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O motor de tração entrega resposta imediata às rodas dianteiras
Como o S+ Shift simula uma transmissão de oito marchas?
O sistema coordena motor elétrico, rotação do propulsor a gasolina, alto-falantes e painel para criar oito relações virtuais. As aletas atrás do volante permitem selecionar marchas simuladas, mesmo sem engrenagens equivalentes às de uma transmissão automática convencional.
Durante acelerações e reduções, o controle altera rotações, resposta e som para reproduzir trocas rápidas, ajuste de giro e retenção de marcha. A função acrescenta sensação mecânica ao e:HEV, cuja movimentação ocorre principalmente pelo motor elétrico em várias condições.
Os dados centrais se referem a funções diferentes do cupê:
Recurso
Função
Leitura
203 cv
Potência combinada
Resultado conjunto do motor a gasolina e do sistema elétrico
Não somar potências isoladas
Oito marchas virtuais
Controle S+ Shift
Simula mudanças, giros e respostas de uma transmissão escalonada
Não existe câmbio de oito marchas
Chassi esportivo
Base ligada ao Civic Type R
Combina suspensão, direção e freios voltados ao controle dinâmico
Não equivale ao motor do Type R
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O que já está confirmado para a estreia no Brasil?
A apresentação oficial ocorrerá no Festival Interlagos, em agosto de 2026. A Honda ainda deverá detalhar preço, quantidade inicial, equipamentos da configuração brasileira, consumo homologado, garantia do sistema híbrido e calendário de entrega às concessionárias.
O retorno posiciona o Prelude como cupê de baixa escala na linha eletrificada. A proposta não é substituir um esportivo com câmbio manual, mas combinar respostas de chassi e uma experiência sonora simulada sobre arquitetura híbrida.
Fonte: O Antagonista
