A restauração do Mazda RX-7 feita pela equipe do canal THE REBUILD LAB é a prova de que nenhum carro clássico está perdido para sempre. Esse modelo japonês icônico chegou à oficina em um estado lamentável, coberto por uma pintura amarela de péssima qualidade que estava descascando inteira, mas saiu de lá como um verdadeiro esportivo de luxo na cor preta brilhante.
Como começou o processo de desmontagem dessa máquina?
Para fazer um trabalho bem feito, os mecânicos precisaram desmontar o veículo por inteiro, deixando apenas a carcaça de metal no elevador. Eles começaram raspando literalmente toda a tinta amarela com espátulas, revelando a pintura original desgastada e vários problemas que precisavam ser corrigidos na lataria.
A parte interna também não escapou. O painel completo, o console central, os bancos esportivos e todo o carpete foram removidos com o máximo de cuidado para não quebrar as presilhas de plástico que já tinham décadas de idade.
Veja o vídeo do processo da restauração:
Abaixo estão os passos principais dessa fase de desmontagem pesada:
- Raspagem da pintura: Remoção de toda a camada de tinta amarela velha usando ferramentas manuais para não agredir o metal.
- Limpeza do cofre: Retirada do famoso motor rotativo e de todas as mangueiras para lavar a estrutura do cofre com água sob pressão.
- Retirada da suspensão: Eixos, molas e sistema de freio foram removidos do assoalho para limpeza e revisão individual.
- Desmontagem interna: Remoção dos vidros, do painel de instrumentos e de todos os chicotes elétricos originais.
O que foi feito no tratamento da carroceria antes da pintura?
Depois que o chassi foi totalmente lavado com uma hidrolavadora e seco, a equipe de funilaria entrou em ação para lixar toda a superfície repetidas vezes. Esse processo é o que garante que a carroceria fique lisa como um vidro, sem nenhuma ondulação visível quando o carro estiver pronto.
Quando a base metálica estava perfeita, o carro foi para a estufa de pintura para receber a nova cor: um preto sólido incrivelmente reflexivo. As portas, o capô e os para-choques foram pintados separadamente para garantir que todos os cantinhos ficassem com o mesmo nível de brilho e proteção do verniz automotivo.
Como a equipe melhorou o conforto e o isolamento acústico?
Antes de colocar os acabamentos do interior de volta no lugar, os profissionais fizeram um upgrade muito importante que os carros antigos costumam precisar: a instalação de mantas acústicas. Eles aplicaram placas de isolamento prateadas em todo o piso e nas portas da cabine.
Veja na tabela abaixo os benefícios que esse tratamento traz para o conforto do motorista na estrada:
| Tipo de melhoria | O que a manta faz na prática |
|---|---|
| Isolamento acústico | Bloqueia o barulho do atrito dos pneus no asfalto e de pedrinhas batendo no fundo do carro. |
| Isolamento térmico | Impede que o calor extremo gerado pelo escapamento e pelo motor invada a cabine de passageiros. |
| Firmeza das peças | Reduz as vibrações naturais do chassi de metal, acabando com aqueles barulhos chatos de plástico rangendo. |
Como foi o renascimento e a montagem final desse clássico?
A etapa de remontagem é como finalizar um quebra-cabeça gigante onde cada parafuso tem o seu lugar certo. O sistema de suspensão limpo e revisado foi fixado novamente, as rodas ganharam pneus novos e o coração mecânico do RX-7 voltou para debaixo do capô para girar alto mais uma vez.
Na reta final, o para-brisa recebeu nova vedação e a pintura preta passou por um polimento técnico detalhado para remover qualquer sujeirinha que tenha grudado na oficina. O resultado impressiona qualquer purista: o carro desfila imponente com seus faróis escamoteáveis charmosos, provando que a cultura JDM e o respeito pela engenharia japonesa continuam muito vivos.
Fonte: O Antagonista
