A Kia Tasman, nova picape média da marca sul-coreana, será lançada no Brasil em 17 de agosto. A data oficial foi cravada pelo representante da Kia no Brasil, José Luiz Gandini.
Apesar da situação instável da marca no Brasil, o executivo confirmou o lançamento da picape. Ela foi apresentada no Brasil pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2025.
A Kia Tasman é um dos muitos produtos prometidos pela marca durante a mostra automotiva. Segundo Gandini, caso ele siga como o importador oficial da marca, o cronograma será mantido para todos os produtos.
O carro é uma picape de porte médio com 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura e uma distância entre os eixos de 3,27 m.
Ainda sem confirmação oficial do conjunto, ela deve chegar com motor 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm.
A Kia Tasman já foi flagrada em testes no Brasil, em maio, pela página BFMS. Na ocasião, ela estava sem qualquer tipo de camuflagem.
Nas capacidades, ela supera, no Brasil, algumas das principais rivais no topo do ranking. Enquanto a Tasman tem capacidade de carga de até 1.195 kg, Hilux, S-10 e Ranger ficam abaixo da nova concorrente. No reboque, a Kia Tasman pode puxar 3,5 toneladas.
Por dentro, a picape também não dispensa o uso de tecnologias e segurança. São duas telas panorâmicas de 12,3 polegadas para controles do motorista e opções de entretenimento.
A Kia Tasman também oferece, opcionalmente, um sistema de som com assinatura da Harman Kardon, com oito alto-falantes.
Como está a Kia no Brasil?
A reportagem da CNN Brasil conversou com Gandini e o executivo esclareceu a situação da empresa no mercado brasileiro. A matriz da Kia pode assumir a operação e tirar o importador da jogada.
Em entrevista exclusiva à CNN, o executivo explicou que a fabricante sul-coreana mantém conversas relacionadas a um antigo passivo fiscal envolvendo a Asia Motors, empresa que foi incorporada pela Kia e que, posteriormente, passou ao controle da Hyundai.
Segundo Gandini, representantes da Kia Corporation já vieram ao Brasil para tratar do assunto. A expectativa é que um acordo permita destravar um projeto de industrialização da marca no país, desejo antigo da fabricante.
O fim da parceria também depende se a matriz vai assumir a operação, algo que ainda está indefinido. Questionado sobre o assunto, Gandini afirmou que, neste momento, não houve mudança em sua posição. “Hoje eu continuo sendo o distribuidor da Kia no Brasil”, afirmou.
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Fonte: Em Sergipe
